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    SSAS

    SSAS 소개

    SSAS 소개

    선박보안경보장치(SSAS : Ship Security Alert System)는 2001년 미국 9월11일 테러 이후에 해상 테러에 대한 전 세계적대응방안으로 탄생한 해상 테러 대응 통신 시스템이다.

    IMO/SOLAS에서 2004년 7월1일 이후에 건조되는 모든 국제 항행 여객선 및 500톤급 이상의 모든 화물선, 그리고 MODU(Mobile Offshore Drilling Units)에는 반드시 탑재되어야 하고, 또한 현존선의 경우에 여객선, 유조선, 가스 등 화물선은 2004년 7월 1일 이후 첫 검사 시까지 탑재해야 하며, 기타 500톤 이상의 화물선 및 MODU는 2006년 7월 1일 이후 첫 검사 시까지 탑재 해야 함으로 규정되었다.

    IMO, SOLAS 규정

    • 2001년 9월12일(UN총회에서 테러방지 결의서 채택(SC Rec.1373))
    • 2001년 11월20일(IMO 총회에서 해상 테러방지를 위한 대책 및 절차 결의서 채택(Rec. A.924(22))
    • 2002년 5월15일(MSC(75)에서 A.924(22)결의서 구체적 논의) SSAS 성능표준 권고안 작성
    • 아국 선박 해적피해 방지 및 대응을 위한 국제협력 강화
    • 2002년 10월 MSC(76)에서 SSAS 성능표준 권고안 수정 - MSC.136(76) - COMSAR(7)(2003.1) 검토 요구

    주요내용

    • 두 개의 Alert Activation Point가 준비되어야 하며 하나는 Bridge에 있어야 함
    • 선박에서 Competent Authority으로 비상신호를 은밀하게 보낼 수 있어야 함.
    • 선상 및 다른 선박에 경보가 발생되지 않아야 함.
    • 국제 표준에 적합해야 함.
    • 선박의 주 전원으로 동작되어야 하고 대체전원으로도 동작되어야 함.
    • 동작점은 Bridge와 다른 장소에서 사용할 수 있어야 함.
    • 동작점 보안 경보 전송이 무선장치를 조정하지 않더라도 동작할 수 있어야 함.
    • 모든 경우에 있어서 SSAS 동작점에 의해 시작된 전송은 경보가 GMDSS 조난 절차에 의해서 발생되지 않았음을 나타내는고유 코드나 식별을 포함해야 함.